SAE ARP1821 Aircraft Flotation Analysis Methods
作者:标准资料网 时间:2024-05-10 18:30:36 浏览:8278
来源:标准资料网
Product Code:SAE ARP1821
Title:Aircraft Flotation Analysis Methods
Issuing Committee:A-5 Aerospace Landing Gear Systems Committee
Scope: The purpose of this Aerospace Recommended Practice (ARP) is to identify the recommended aircraft flotation analysis methods to be used in the future. This ARP covers techniques for both paved and unpaved airfields.
基本信息
| 标准名称： | 透射式电视灰度测试图 B型 |
| 英文名称： | Gray scale test chart B of transparencies for television |
| 中标分类： |
通信、广播 >>
广播、电视设备 >>
广播、电视设备综合 |
| ICS分类： |
电信、音频和视频技术 >>
电信专用测量设备
|
| 替代情况： | 替代SJ 1695-1981 SJ 1696-1981 SJ 1697-1981 SJ 1698-1981 SJ 1699-1981 SJ 1700-1981 SJ 1701-1981 SJ 1702-1981;被GB/T 6996-2012代替 |
| 发布部门： | 国家标准局 |
| 发布日期： | 1986-11-20 |
| 实施日期： | 1987-10-01 |
| 首发日期： | 1986-11-20 |
| 作废日期： | 2013-02-15 |
| 主管部门： | 信息产业部（电子） |
| 提出单位： | 中华人民共和国电子工业部 |
| 归口单位： | 电子工业部标准化研究所 |
| 起草单位： | 电子工业部55研究所 |
| 起草人： | 郝元福、胡振清、朱生良 |
| 出版社： | 中国标准出版社 |
| 出版日期： | 1900-01-01 |
| 页数： | 5页 |
适用范围
本标准规定了透射式电视灰度测试图（B型）适用范围、规格、尺寸和光学密度等。本测试图主要供电视中心日常校正黑白及彩色摄像系统光电传输特性和测量摄像器件光电转换曲线用。
前言
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引用标准
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所属分类： 通信 广播 广播 电视设备 广播 电视设备综合 电信 音频和视频技术 电信专用测量设备
【英文标准名称】:Railwayapplications.Rollingstockequipment.Shockandvibrationtests
【原文标准名称】:铁路应用设施.铁路车辆设备.撞击和振动试验
【标准号】:BSEN61373-2010
【标准状态】:现行
【国别】:英国
【发布日期】:2010-10-31
【实施或试行日期】:2010-10-31
【发布单位】:英国标准学会(GB-BSI)
【起草单位】:BSI
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:认证;电力牵引;电气设备;电驱动装置;设备;铁路应用设施;铁道车辆;铁路;随即变数;铁路车辆;冲击试验;冲击;试验;交通车辆;车辆;振动;振动试验
【英文主题词】:Certification;Electrictraction;Electricalequipment;Electrically-operateddevices;Equipment;Railwayapplications;Railwayvehicles;Railways;Randomvariable;Rollingstocks;Shocktests;Shocks;Testing;Trafficvehicles;Vehicles;Vibration;Vibrationtests
【摘要】:ThisInternationalStandardspecifiestherequirementsfortestingitemsofequipmentintendedforuseonrailwayvehicleswhicharesubsequentlysubjectedtovibrationsandshockowingtothenatureofrailwayoperationalenvironment.Togainassurancethatthequalityoftheequipmentisacceptable,ithastowithstandtestsofreasonabledurationthatsimulatetheserviceconditionsseenthroughoutitsexpectedlife.Simulatedlong-lifetestingcanbeachievedinanumberofwayseachhavingtheirassociatedadvantagesanddisadvantages,thefollowingbeingthemostcommon:a)amplification:wheretheamplitudesareincreasedandthetimebasedecreased;b)timecompression:wheretheamplitudehistoryisretainedandthetimebaseisdecreased(increaseofthefrequency);c)decimation:wheretimeslicesofthehistoricaldataareremovedwhentheamplitudesarebelowaspecifiedthresholdvalue.Theamplificationmethodasstatedina)above,isusedinthisstandardandtogetherwiththepublicationsreferredtoinClause2;itdefinesthedefaulttestproceduretobefollowedwhenvibrationtestingitemsforuseonrailwayvehicles.However,otherstandardsexistandmaybeusedwithprioragreementbetweenthemanufacturerandthecustomer.Insuchcasestestcertificationagainstthisstandardwillnotapply.WhereserviceinformationisavailabletestscanbeperformedusingthemethodoutlinedinAnnexA.Ifthelevelsarelowerthanthosequotedinthisstandard,equipmentispartiallycertifiedagainstthisstandard(onlyforserviceconditionsgivingfunctionaltestvalueslowerthanorequaltothosespecifiedinthetestreport).Whilstthisstandardisprimarilyconcernedwithrailwayvehiclesonfixedrailsystems,itswideruseisnotprecluded.Forsystemsoperatingonpneumatictyres,orothertransportationsystemssuchastrolleybuses,wherethelevelofshockandvibrationclearlydifferfromthoseobtainedonfixedrailsystems,thesupplierandcustomercanagreeonthetestlevelsatthetenderstage.Itisrecommendedthatthefrequencyspectraandtheshockduration/amplitudebedeterminedusingtheguidelinesinAnnexA.Equipmenttestedatlevelslowerthanthosequotedinthisstandardcannotbefullycertifiedagainsttherequirementsofthisstandard.
【中国标准分类号】:S04
【国际标准分类号】:17_160;45_060_01
【页数】:40P;A4
【正文语种】:英语
